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      動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別

       更新時(shí)間:2023-05-05 點(diǎn)擊量:2593

      動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的區(qū)別

        動(dòng)態(tài)扭矩:就是在裝配過(guò)程中工具或設(shè)備所實(shí)時(shí)顯示的扭矩,是螺栓克服動(dòng)態(tài)摩擦所達(dá)到的扭矩。一般定扭矩工具和擰緊機(jī)預(yù)先設(shè)置的扭矩值也是動(dòng)態(tài)扭矩值。

        靜態(tài)扭矩:在被擰緊的螺栓停止后,再繼續(xù)沿著擰緊方向克服靜態(tài)摩擦所達(dá)到的最大扭矩為靜態(tài)扭矩。一般我們使用指針式手動(dòng)扳手測(cè)量的扭矩峰值為靜態(tài)扭矩。

        在實(shí)際裝配過(guò)程中,區(qū)分動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩非常重要,關(guān)系到產(chǎn)品最后裝配的效果。很多國(guó)外工廠在考慮裝配工藝時(shí),都將動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩分別列出,以便針對(duì)不同的工具和部門(mén)來(lái)檢驗(yàn)最終的扭矩。

        一般在裝配工廠中,使用工具動(dòng)力工具裝配時(shí)采用動(dòng)態(tài)扭矩。在定扭矩工具和擰緊機(jī)上設(shè)置的扭矩為動(dòng)態(tài)扭矩。而用指針式扳手檢驗(yàn)時(shí)所測(cè)量出的扭矩為靜態(tài)扭矩。靜態(tài)扭矩一般為質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)裝配質(zhì)量的依據(jù)。

        也有一些手動(dòng)工具可以測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩,例如英格索蘭公司的一種電子手動(dòng)扳手,帶有角度監(jiān)測(cè),一旦工具轉(zhuǎn)動(dòng)3-5度,再檢測(cè)扭矩,這時(shí)測(cè)量出的扭矩相當(dāng)于螺栓克服動(dòng)態(tài)摩擦所得到的動(dòng)態(tài)扭矩。

        動(dòng)態(tài)扭矩的應(yīng)用

        動(dòng)態(tài)扭矩傳感器一般用來(lái)測(cè)試扭矩劇烈變動(dòng)的場(chǎng)合,需要實(shí)施撲捉扭矩或扭矩峰值,如擰緊機(jī)、電動(dòng)扳手、電機(jī)輸出扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、鉆桿扭矩。

        動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào),是采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓頻轉(zhuǎn)化,變成與應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。

        

        動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛,

        1.可用于拖拉機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對(duì)扭矩的測(cè)量。

        2.可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測(cè)量和功率的測(cè)量。

        3.還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中。

        4.也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)。例如;電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等。

        5.可用于制造粘度計(jì);

        靜態(tài)扭矩的應(yīng)用

        而靜態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍只是主要用于試驗(yàn)機(jī)、靜止扭矩檢測(cè)等測(cè)試系統(tǒng)中。而靜態(tài)扭矩傳感器是根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)戆雅ぞ亓禺a(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線信關(guān)系的電信號(hào)。

        靜態(tài)扭矩傳感器一般用來(lái)測(cè)試扭矩緩慢變動(dòng)的場(chǎng)合,采樣速度一般低于50次每秒,如測(cè)試手動(dòng)扭矩扳手,變速器的靜載扭矩等。



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